Открыть замки и снять переднюю крышку. Отвернуть гайку, крепящую втулку к колпаку передней крышки, и снять втулку. Установить новую втулку в отверстие колпака передней крышки и закрепить ее гайкой.
Замена выключателя и его деталей. Отвернуть два винта крепления накладки и снять накладку. Снять ползун с осью, пружиной и роликом. Произвести дефектацию деталей, в случае необходимости заменить их или весь выключатель.
Отвернуть винт и гайку крепления ручки и снять ручку. Отсоединить провода от клемм выключателя. Снять прокладку и вынуть клеммы. Вложить в ручку новые клеммы и закрепить их прокладкой. Припаять провода под углом 45° к клеммам выключателя, установить ручку на корпусе и закрепить ее винтом и гайкой. Вложить в ручку детали выключателя, закрыть их накладкой и закрепить винтами.
Замена узла переднего колеса или его деталей. Открыть замки, снять переднюю крышку и вынуть пылесборник. Срубить головки заклепок, крепящие подпятник к корпусу пылесоса, и снять узел переднего колеса. В случае необходимости заменить весь узел переднего колеса.
Рассверлить в месте развальцовки ось, вынуть ее и отсоединить подшипник от кронштейна. Разогнуть по четыре ушка на двух колпачках и снять колпачки. Снять с двух сторон оси стопорную и регулировочную шайбы и снять колеса с оси. Рассверлить со стороны развальцовки втулку и снять реборду с ободом. По мере разборки произвести дефектацию деталей, их правку или замену.
Сборку узла переднего колеса производить в такой последовательности. Взять новую втулку, надеть на выточку втулки реборду с ободом и развальцевать конец втулки закрепив тем самым реборду на втулке. Надеть втулку на ось, установить регулировочную и стопорную шайбы. Установить колпачок, поместив его усики в отверстия в реборде. Загнуть усики с внутренней стороны колеса. Установить на кронштейне шайбу и подпятник, совместив отверстия. Вставить в отверстия ось и развальцевать ее со стороны подпятника. Проверить вращение кронштейна относительно подпятника. Кронштейн должен свободно вращаться вокруг оси.
Совместить отверстия в подпятнике и в корпусе пылесоса и закрепить подпятник на корпусе тремя заклепками. Установить пылесборник, переднюю крышку и закрыть замки.
Замена узла заднего колеса или его деталей. Разобрать пылесос. Срубить заклепки, крепящие кронштейн заднего колеса к корпусу пылесоса. Рассверлить развальцованную часть оси и снять колесо с кронштейна. В случае необходимости заменить весь узел заднего колеса.
Разогнуть усики колпачка и снять колпачок. Снять стопорную шайбу с выточки оси, снять регулировочную шайбу. Вынуть ось из ступицы колеса. Произвести дефектацию деталей и в случае необходимости заменить их.
Вставить новую ось в ступицу заднего колеса, надеть на ось регулировочную и стопорную шайбы. Установить колпачок и загнуть усики, вставить ось в отверстие кронштейна и конец развальцевать. Совместить отверстия в кронштейне и в корпусе пылесоса, вставить заклепки и расклепать. Собрать пылесос.
Замена щеток электродвигателя. Разобрать пылесос и вынуть электродвигатель из корпуса. Отвернуть два винта крепления щеткодержателей и произвести подгонку щеток. Включить электродвигатель пылесоса в сеть и проверить его работу. Собрать пылесос.
Замена пружин щеток электродвигателя. Разобрать пылесос и вынуть электродвигатель из корпуса. Отвернуть два .винта крепления щеткодержателей и вынуть щетки с пружинами. Отпаять наконечник у щеточного канатика и снять неисправную пружину.
Вставить новую пружину, припаять наконечник к щеточному канатику, установить щетку и ввернуть винты крепления щеткодержателей. Включить электродвигатель, в сеть и проверить его работу. Собрать пылесос.
Замена конденсатора помехоподавляющего устройства. Разобрать пылесос и вынуть электродвигатель из корпуса. Отпаять неисправный конденсатор и снять его.
Укоротить выводные концы нового конденсатора на 25 мм, установить конденсатор в хомутик и припаять его выводы. Болтание конденсатора недопустимо, в случае необходимости подогнуть лапки хомутика. Включить электродвигатель в сеть и проверить его работу. Собрать пылесос.
Замена электродвигателя. Разобрать в установленном порядке пылесос и вынуть электродвигатель из корпуса. Отвернуть четыре крепежных винта на двигателе, снять проволочный бандаж с картонным колпаком. Отвернуть гайку и винты крепления электродвигателя к корпусу вентилятора. Вынуть электродвигатель.
Установить на вал нового электродвигателя турбинки с регулировочными шайбами, закрепить их гайками. Включить новый электродвигатель в сеть и проверить его работу. Собрать пылесос.
Сборка пылесоса. Установить электродвигатель в корпус пылесоса без перекоса с натягом не менее 2 мм вместе с резиновым уплотнительным кольцом. Установить верхний картонный колпак. Надеть на корпус накидное кольцо с резиновой прокладкой. Припаять провода соединительного шнура, изолировать их. Установить заднюю крышку и прикрепить четырьмя винтами к корпусу пылесоса. Подсоединить провода к клеммам выключателя. Установить выключатель в ручке пылесоса. Прикрепить ручку пылесоса к корпусу винтом и гайкой. Поставить накладку, закрепив ее двумя винтами.
Вставить пылесборник в корпус, надеть переднюю крышку и закрыть замки. Включить пылесос и проверить его работу при напряжении 231 В (для пылесоса на 220 В) и 134 В (для пылесоса на 127 В) в течение 5 мин при полностью закрытом входном отверстии.
Проверка пылесоса после ремонта. Внешним осмотром проверить качество сборки, отсутствие заусенцев, раковин, царапин, вмятин и других дефектов, портящих внешний вид пылесоса.
Проверить механическую прочность электродвигателя и турбинок в начале контрольного режима при полностью открытом всасывающем отверстии пылесоса при напряжении на 20 % выше номинального в течение 2 мин.
Проверить вибрацию пылесоса при работе. Для этого установить пылесос на гетинаксовую или другую ровную гладкую поверхность.
После рабочего цикла в течение 20 мин при нормальном напряжении проверить: разрежение, создаваемое пылесосом при полностью закрытом всасывающем отверстии и потребляемую им мощность. При проверке во входной фланец вставить сопло, имитирующее эффективную нагрузку.
В конце контрольного режима проверить в течение 5 мин надежность работы пылесоса при напряжении на 5 % выше номинального и полностью закрытом всасывающем отверстии. При этом не должно быть повреждений и остаточных деформаций в узлах электропылесоса.
Проверить коммутацию электродвигателя.
При установившейся рабочей температуре пылесоса проверить сопротивление изоляции. Оно должно быть не менее 2 МОм.
Разработано специально для texnlit.ru, все права защищены.
Копирование материалов сайта разрешается только с указанием прямой индексируемой ссылки на источник.